Az egyiptológusok meglepő felfedezést tettek fém alkatrészekről Kheopsz egyiptomi fáraó napkérgében. Kheopsz második Naphajójának a gízai piramis közelében felfedezett fémszemei ​​azt bizonyítják, hogy az ókori egyiptomiak sokkal fejlettebb hajóépítési technológiát alkalmaztak, mint azt eddig hittük.

A gízai Kheopsz Nagy Piramis közelében végzett ásatások során előkerült fadarab új megvilágításba helyezi az ókori Egyiptom hajóépítésének eddig ismeretlen fejezetét. A műtárgy tartalmazza a legkorábbi példákat arra vonatkozóan, hogy a Nílus környéki emberek hogyan használtak fémet a hajóikban. A régészek bejelentették, hogy a fém részek - kör- és U-alakúak - az egyik hajóról származtak, amelyet 1954-ben Kamal el-Mallakh talált meg, Kheopsz híres naphajójának felfedezésével együtt.

Mindkét hajó érintetlen maradt, mióta Gízában eltemették őket. Mindkettő úgynevezett "napuszály", amelyeket a királyi sír melletti gödörben temettek el. Úgy gondoljuk, hogy a fáraó temetési szertartásaihoz használták őket, valószínűleg a körmenet részeként. A túlvilágra való utazásról szóló egyiptomi hiedelmekkel is kapcsolatban állhattak.

Egy fadarab 8 m hosszú, 40 cm széles és 4 cm vastag. Mohamed Mostafa Abdel-Megeed, a Régiségügyi Minisztérium illetékese szerint ez az első minta egy ókori egyiptomi hajó darabjáról, amely fém alkatrészeket tartalmaz. Sakuji Yoshimura, egy japán egyiptológus azt mondja, hogy a szemet arra használták, hogy "lapátokat helyezzenek el, hogy megakadályozzák a fa súrlódását a fához".

Cheops napelemes hajója az egyik legrégebbi és legnagyobb hajó ebből az ókorból. 43,6 m hosszú és 5,9 m széles. A hajóépítés ősi művészetének remekműve.

Egész ókori egyiptomi edények felfedezése ritka, de számos nagyon jól ismert példa van ezekre a rituális edényekre. Felfedezésük segít a kutatóknak jobban megérteni a hajó kialakítását, amely hasonló a Níluson használt hajók konstrukciójához. Néhányat nemrég fedeztek fel. Alicia McDermott, az Ancient Origins munkatársa ezt írta 1. február 2016-én:

„Cseh régészek egy 18 méter hosszú hajót tártak fel a régi királyi elit osztály egy ismeretlen tagjának sírja közelében az egyiptomi Abu Sirban. /…/  A régészek  /…/  azt mondták, hogy a hajó egyedi és jó állapotban van – sok dögöt és csapot találtak eredeti helyükön. Az egyiptomi régiségügyi minisztérium azt közölte a sajtóval, hogy a hajó maradványait a kövek felszínén találták meg, és tájolásuk, hosszuk és a belsejében talált kerámia alapján a régészek arra a következtetésre jutottak, hogy a hajó a Harmadik, ill. a negyedik dinasztia kezdete, körülbelül 2550 évvel Krisztus előtt."

2016 áprilisa újabb felfedezést hozott, az Elefántcsontparton felfedezett, kőtömbökből épült bárka kikötőjét Hatsepszut királynő idejéből. Mark Miller írta: "Szerint dr. Felix Arnold, a misszió helyszíni igazgatója, az építmény nyughelyül szolgált Khnum isten (a Teremtés és Víz Istene) szertartásos bárkájának. /…/ Az építményt később szétszedték, és a Nachthareheb fáraó (más néven Nektanebos II) idejéből származó Khnum templom alapjaiban mintegy 30 tömböt találtak. A svájci intézet munkatársai több blokkot fedeztek fel a korábbi ásatási szezonokban, de a blokkok jelentőségét csak most tisztázták."