Ha „brit tudósok” jelentették volna be azt a felfedezést, hogy az első autók évmilliókkal ezelőtt jelentek meg a Földön, akkor talán észre sem vette volna a történetet.

Ezt a szenzációs kijelentést azonban honfitársunk - a Természettudományi Alapkutatási Tudományos Központ igazgatója, a geológiai-ásványtani tudományok kandidátusa, Alexander Koltypin tette.

Elmondása szerint 5 vagy 10 millió évvel ezelőtt éltek intelligens lények a világon, akiknek a bolygó körül kellett volna utazniuk valamilyen autóval (járművel). És Törökországban bőven találhatunk bizonyítékot egy ilyen paradox kijelentésre.

Idén - ahogy a portálon írják "AvtoVzglyad"- egy négyből álló orosz kutatócsoport régészeti lelőhelyeket tárt fel Törökország középső részén - Közép-Anatólia keleti szélén - mondja Alexander. – Az ankarai repülőtéren autóval mentünk erre az útra. Egy idő után elértük utunk egyik legtávolabbi helyét, a fríg völgyet.

Egyszer, amikor a bázistól távolabb hatoltunk be a területre, hogy Dodger városa melletti sziklaképződményeket vizsgáljuk, úgy döntöttünk, hogy folytatjuk utunkat a legközelebbi faluba, ahol az aszfaltút kezdődik. Eleinte minden rendben volt.

Azonban minden száz méterrel a bázistól az út egyre rosszabb lett, a nyomai pedig egyre mélyebbek. Fokozatosan elágazott az út, miközben új nyomok jelentek meg az oldalakon. Az összes nyomvonal olyan mély volt, hogy nem lehetett behajtani egy közönséges autóval (Fiat Linea).

Miközben a kitérő lehetőségét vizsgálgattuk, kiszálltunk a kocsiból… és meglepetten kinyitottuk a szánkat. Ennek és a szomszédos "utaknak" a nyomai a kősziklákban megkövesedett keréknyomok voltak. Minden jel alapján ítélve - a felület kiegyenlítése. És ezeket a kőtereket a kerekek nyomai borították, amelyek évmilliókkal ezelőtt áthaladtak itt.

Milliók? De a szokásos változat szerint a kereket csak néhány ezer éve találta fel az ember...

Nem az emberi fajról van szó...

– Az ön által felfedezett nyomok őskori utak rendszerét alkotják?

- Hatalmas üres területre bukkantunk - több tíz kilométer hosszú és tíz kilométer széles, tele ilyen nyomokkal. De nem vettem észre semmilyen rendszert. A két szomszédos pálya közötti távolság azonban mindenhol azonos, és összhangban van a jelenlegi autópályákkal.

A nyomvonal maximális mélysége egy méter. Az oldalfalakon a legmélyebb helyeken vízszintes karcolások látszanak, úgy tűnik, a tengelyek kiálló végei, amelyekre az ókori járművek kerekeit rögzítették, megmaradtak. Sok területet találtunk ilyen jelekkel.

Feltételezhetjük, hogy az ősi kocsikerekek akkoriban valamiféle alakítható – talán csak nedves – felületen hajtottak, és súlyukkal mély nyomokat nyomtak bele. Aztán a felület fokozatosan megkövesedett, és a mai napig megőrizte az összes nyomatot. Az ilyen esetek jól ismertek a geológusok előtt, például a dinoszaurusznyomok „természetes megőrzése”.

A "pálya" pálya számomra teljesen váratlan lelet volt. Erről a jelenségről nincs szó az útmutatókban található könyvtárban. Csak néhány előkerült forrás: jelentések néhány török ​​végzős hallgató és egy kutató - egy angol származású török ​​- tevékenységéről. Mindketten „szekérnyomoknak” nevezik a nyomokat.

Andrej Kuznyecov kollégám azonban, miután alaposan megvizsgálta ezeket a nyomokat, arra az egyértelmű következtetésre jutott, hogy ezeknek semmi közük a kocsikhoz. Hiszen a nyomok között nincsenek lábnyomok – állatok vagy emberek lába által ásott barázdák. Alaposan kerestük őket, de nem találtuk.

Tehát valószínűleg néhány járműről vagy négykerekűről kellene beszélnünk. A nyomvonalak néha keresztezik egymást, néhol pedig egyes nyomok mélyebbek és keresztezik a sekélyebbeket.

Miután feltettünk néhány fotót az interneten az egyedülálló területekről a fórumon, néhány kíváncsi látogató felvetette érveiket amellett, hogy ezekben a járművekben a hajtóerő a karosszériára, nem pedig a kerekekre száll át.

Még olyan személy is volt, aki egy ilyen meghajtó mechanizmus egy konkrét változatát tette közzé az interneten. Más elemzők a kanyarodás után maradt nyomok jellege alapján arra a következtetésre jutottak, hogy a járművek nagy valószínűséggel hat- vagy nyolckerekűek voltak, kerekük körülbelül egy méter átmérőjű.

A barázdák megjelenése nem kelt kétséget régiségükkel kapcsolatban: a felszín néhol erősen mállott volt, hol látható repedések, mineralizált repedések, jól látható másodlagos elváltozások…. E nyomok kora a területet alkotó tufák és vulkáni kőzetek helyzetének kora alapján: legalább 12 millió év.

- Ennyire egyértelmű?

– Az, hogy a vulkáni kőzetek abszolút korának meghatározásának módszere jól kidolgozott. Ezért geológusként biztosan állíthatom, hogy 12-14 millió évvel ezelőtt Törökország középső részén jártak számunkra ismeretlen vízözön előtti járművek.

Gyéren lakott terület, ahol a csodálatos autópályákkal rendelkező terület található. Csak néhány falu van, amelyek közül a legnagyobb Gazligol. De ezek a helyek nem nevezhetők teljesen látogatottnak...

Régészek, kerüljék ezt a témát. Végül is ez a tény megsért minden klasszikus elméletet. Kollégáim egyébként megtudták, hogy egy hasonló, kőnyomokkal borított mező van a kb 200 kilométerre lévő Kappadókiában.

– Tehát azt gondolja, hogy egy nagyon-nagyon ősi időkben éltek intelligens lények a bolygón, akik saját készítésű „elsődleges autókat” használtak?

– Azt gondolom, hogy ebben az esetben a klasszikus világ létrejötte előtt létező civilizáció nyomaival találkoztunk. Valószínűleg ennek a protocivilizációnak a hordozói a modern emberhez nagyon hasonló lények voltak. Sok nép legendája azt mondja, hogy valaha létezett ezen a bolygón egy másik világ, amelyet egy szörnyű katasztrófa pusztított el. Ezekről a „szuper távoli” időkről van bizonyíték a vallási irodalomban.

Például az özönvíz előtti föld történetét említi az Újszövetség. A Korán pedig azt mondja, hogy a teremtés előtt a Földet valami dzsinn foglalta el. Valójában őskori járművek nyomaira bukkantunk, amelyek több millió évvel ezelőtt utaztak a Földön – ez csak az egyik érv a Föld általánosan elfogadott történelmét meghatározó határok felülvizsgálata mellett.

Ha akarjuk, nagyszámú leletet láthatunk bolygónkon, amelyek megerősítik a nagyon ősi, több százezer és millió éves múltra visszatekintő civilizációk létezését.