Tudomány: Az edény kialakítása több mint 1800 éves szövegből készült. A dolog felfelé tolódást mutatott a szélcsatornában - hasonlóan a modern repülőgépekhez. Tehát a régi szövegekben szereplő információk valóban pontosak.

A régiek honnan szereztek ilyen ismereteket? A szövegek ezt mondják külföldiektől. Más bolygókról származó lények.

India: Több mint 1,3 milliárd ember otthona, a világ második legnépesebb országa. India az egyik legrégebbi emberi civilizációnak ad otthont, de az utóbbi években gyors modernizáción ment keresztül. Például Bangalore, amelyet a világ egyik legfejlettebb technológiai városának tartanak, több ezer informatikai vállalatnak ad otthont. A fejlődés azonban ebben az országban ezeréves hagyományokkal párhuzamosan áll fenn. A vallás az indiai élet nagyon fontos része. Az indiai lakosság mintegy 80% -a gyakorolja a hinduizmust. Ma is sok hívő történelmi feljegyzésként érzékeli a hindu istenek történeteit - szó szerint azt, hogy az istenek az emberek között jártak, és tudást adtak át nekik.

A hindu hagyomány szerint ezeket az ősi isteneket nem szimbolikus vagy mitikus figuráknak, hanem húsból és vérből származó lényeknek tekintik, akik leszálltak az égből és valóságos életet éltek. A hinduizmus alapjait gondosan rögzítették a legrégebbi indiai szövegekben. A hagyomány szerint ezek a szövegek feljegyzések arról, amit az istenek mondtak, amit az emberek csak írtak. Ezeket a hagyományos szövegeket megszámoljuk A Védák (amit nevezhetünk hindu Bibliának) és más korai szanszkrit nyelven írt kéziratok.

A védikus tudósok azt állítják, hogy ezek a szövegek gondosan őrzik az építészet, a tudomány, a technológia, a fegyverzet és az orvostudomány ismereteit. A védikus szövegek eredete a kozmikus időkre nyúlik vissza - több ezer évesek. A hinduk úgy vélik, hogy a tudás közvetlenül istenektől származik - idegenektől.

A Védák isteni kézikönyv, valamilyen felsőbb értelemben vett ajándék. Ezeket gyakorlati útmutatóként kaptuk meg, amelyben információkat gyűjtenek, hogy számos területen hasznosak legyenek az emberiség számára.

Milyen információkat tartalmaznak az idegen isteneknek tulajdonított ősi indiai szövegek?

Mumbai Egyetem, Kalina, India, 2015. január. Az indiai tudományos kongresszuson a legjobb indiai mérnökök közönsége találkozott a legkülönfélébb műszaki tudományágakkal kapcsolatos előadásokra. Anand J. Bodas kapitány, a pilóta és a repülõképzés veteránja az õsi indiai repüléstechnikáról tartott elõadást. Előadásában arra ösztönözte a fiatal mérnököket, hogy hozzák létre az ősi védikus szövegekben leírtakat, mert a repülési területen itt sokkal fejlettebb műszereket említenek, mint manapság.

Ez az előadás nagy vitát váltott ki, és két táborra osztotta a szakértőket: egyesek azt állították, hogy az ókori indiai civilizációk hihetetlen repüléstechnikával rendelkeznek; mások szerint ez ostobaság.

A támogatók azonban dokumentált bizonyítékokkal tudták igazolni, hogy Indiában sok ezer évvel ezelőtt léteztek repülő gépekamelyek hihetetlen dolgokat értek el.

Bodas kapitány csak az utolsó a kutatók hosszú sorában, aki azt sugallja, hogy a régi szövegek valós információkat tartalmaznak a repülőgépek elveszett technológiájáról, amelyeket ezekben az írásokban gyakran emlegetnek. vimany.

Shivkar Talpade: rekonstrukció a védikus szövegek szerint

1895-ben, előtte nyolc évvel a Wright testvérek első sikeres repülése, Szanszkrit tudós Shivkar Talpade tesztelte a repülőgépet, amelyet csak az ősi indiai írásokból nyert információk alapján készített. Talpade a védikus szövegek hallgatója volt, aki úgy döntött, hogy felépíti az egyiket mediánok, a védikus szentírásokban leírt repülőgépek.

Talpad első repülőgépét nevezték el Marutsakha vagy a szél barátja. Ezzel a repülőgéppel tudott felszállni ezer közönség előtt a mumbai tengerparton. Állítólag 60 km / h sebességgel mozgott, és 30 másodpercig a levegőben maradt. A Wright fivérek csak 15 km / h-t értek el, és gépük 12 másodpercig tartott a levegőben. Ha ez a történet igaz, drámai módon átírja a repülés történetét. És izgalmas, hogy Talpade több ezer évvel ezelőtt írt írásokból hozta létre repülőgépét, mielőtt az emberiség a repülésre gondolt volna.

2017-ben sikerült Kavya Vaddadi, Indiai repülőgép-mérnök Delhi, hozzon létre újra Marutsakh mint digitális 3D modell ugyanazokat az információkat használja a védikus szövegekből, mint amelyeket Talpade használt.

Digitális tervezését megosztotta Travis Taylor repülőgépmérnökkel, aki egy 3D nyomtatóra nyomtatta a modellt, hogy tesztelje a szélcsatorna aerodinamikáját. Hogyan teljesített ez az ősi kialakítás a teszt során?

Kaliforniai Egyetem, Irvine, 2017. április. A repülőgép-mérnök, Travis Taylor repülőgép-modellt vásárolt, amelynek tervezési specifikációi kizárólag az ősi indiai szövegekből nyert információkon alapulnak, amelyeket vélhetően Kr.e. 500-ban írtak.

Giorgio Tsoukalos a Travis Taylor

Szélalagútban tesztelte a modellt, hogy működő repülőgépről van-e szó. A repülőgép alagútban történő rögzítésének egy része erőmérő volt. A kísérlet során egy kb 80 km / h. Ezután az ún normális erőamely ha felemelkedik, a modellt repülésre alkalmasvá teszi; ha csökken vagy ingadozik, a repülési modell nem képes.

Az érzékelők egyidejűleg különböző erőket, forgatónyomatékot és rezgéseket rögzítettek annak megállapítására, hogy a modell test mennyire aerodinamikus.

Amikor a modellt 80 km / h légáramlásnak tették ki, kissé megemelkedett, ugyanakkor viszonylag stabil maradt. Normális erő a teszt növekedése során a tolóerő 13 gramm és 26 gramm között volt, ami azt jelenti, hogy a modell képes lesz felszállni.

A kutatókat nem lepte meg ez az eredmény, mivel a modell alakja első pillantásra repülőképesnek és aerodinamikusnak tűnt - és egy szélcsatornában végzett teszt megerősítette ezt a feltételezést.

Az ókori indiai írásokból nyert információk, amelyeket ennek a modellnek a létrehozására használtak, megbízhatónak bizonyultak.