"Amikor eljött a reggel, Rama jött, elvett egy hajót a mennyből és felkészült a felszállásra. A hajó nagy volt, gyönyörűen díszített, két emelet magas, sok szobával és ablakkal. A hajó dallamos hangot adott ki, mielőtt szédítő magasságba szállt volna. "
Ez egy idézet a "Rámájana" eposzból. Nem csak a repülőgép említése az indiai eposzokban. Részletes leírások vannak arról is, hogyan harcoltak az istenek egymás között az égen fegyverekkel felszerelt repülőgépek segítségével.
Másutt ezt mondják (a már említett idézet vége): „Gurka (egy istenség), aki elsietett és hatalmas vimánával repült, három nagyhatalmú, egyedi rakétát küldött, amelyek az univerzum erejével voltak feltöltve. Füst- és tűzoszlop izzott, mint egy tucatezer nap - az áldozatok felismerhetetlenek voltak, a túlélők pedig nem éltek sokáig - elvesztették hajukat, fogaikat és körmeiket.

V A repülés traktátusa, Maharishi Bharadvaya olyan fénysugár formájában lévő fegyverekre utal, amelyek egy tárgyra célozva elpusztítják azt. Vimansnak nevezte a repülőgépeket, és ha hiszünk a leírásban, azok lebeghetnek a felhőkben, vagy drámai módon megváltoztathatják a repülés irányát. Az ősi szövegek szerint négyféle repülőgép létezett, amelyek közül néhány víz alatt is használható volt.
Az egyik fejezet A repülés traktátusa, a leírásnak szentelték Guhagarbhadarsh ​​Yantra egyedülálló eszköz, amelyet a repülőgép fedélzetére szereltek fel, és amelynek segítségével fel lehetett tárni a föld alá rejtett tárgyakat. Egyes tudósok úgy vélik, hogy ez egy olyan eszköz, amelyet ma radarnak hívunk. Ezt az eszközt a könyv nagyon részletesen leírja. 12 blokkból állt, amelyek fémötvözeteket tartalmaztak, amelyek energiával látták el a készüléket.

A repülőgépen összesen 32 eszközt különböztettek meg, amelyek leírásából megérthetjük, hogy fényképezőgép, projektor stb. Funkcióit látták el. Az egyik készüléket ún. tükre Punjula, célja az volt, hogy megvédje a pilóták szemét a megvakulástól  ördög sugarak az ellenség. (Valószínűleg lézerből)

Ezek a szövegek nem csak Indiában vannak. A tibeti Lhasa egyik kolostorában a kínaiak ősi szanszkrit szövegeket találtak, amelyek gyönyörű hajókat írtak le, amelyek a csillagokhoz repülhettek.
Energiával mozogtak Ego (A jelenlegi tudósok feltételezése szerint ezek antigravitációs motorok voltak). A Kínai Űrügynökséget nagyon érdeklik ezek a dokumentumok, amelyek mára szigorúan titkosak.
Az űrrepülések az ókorban egyáltalán nem tűntek rendkívülinek. Az indiai eposzban Rámájana nemcsak a csillagközi utazás részletes, hanem két űrhajó között a Holdon vívott csata történetét is elmeséli.
Mint emlékezhetünk, amerikai űrhajósok szerint, amikor a Holdra szálltak, láttak valamit, amit láthatóan egy másik intelligencia készített. Egyikük, Neil Armstrong, ezt a Szovjetunióban tett látogatása során egy magáninterjúban megerősítette. Sajnos nem adott részletesebb információt, ezért nehéz megfejteni a szavait, amikor csak annyit mondott: "hogy csodálatos volt".

Sok tudós azonban, amikor alaposan tanulmányozza a szövegeket, kételkedik abban, hogy ezek a gépek képesek-e repülni. Túl sok fölösleges hely van bennük, van, aki higanyt használ üzemanyagként, és van, aki lóvá tette.
Itt csak egyet mondhatunk: azok, akik technikai szempontból írták le ezeket az eszközöket, nem tudósok, hanem koruk gyermekei voltak. Ezenkívül arról írtak, amit még soha nem láttak maguknak, csak azt mondták, amit a szóbeli hagyomány szerint hallottak.
Ha a díszítések és a lovak eltávolításra kerülnek a leírásokból, sok tudós egyetért abban, hogy a különféle kétértelműségek ellenére valószínűleg a tökéletes technikai eszközt írja le. Ilyen árnyalatokat ezekben a repülőgépekben, a technika hiányában, nem sikerült kitalálni. Az ördög, mint tudjuk, a részletekben rejlik, és túl sok olyan fontos részlet van ezekben a leírásokban, amelyek nem egyszerűen egy üres fantáziának tulajdoníthatók.

Például sok szkeptikus tudós azzal érvelt, hogy a higanyt üzemanyagként nem lehet felhasználni, és annak füstjei halálosan mérgezőek. Időközben sok olyan eszközt hoztunk létre, amelyek zárt higanykörrel működnek.
Nyilvánvaló, hogy ez még csak a kezdet, és valóban korai róluk beszélni, de ezek a gépek már néhány kilogrammot megtermelnek. Érdekes, hogy megjelenésükben nagyon hasonlítanak az ősi Vimanákra, amelyeket az indiai könyvek írtak le.
Az istenek repülő hajóit az egyiptomi papirusz is leírja Thule, Thutmose III fáraó idejében írták (Kr. e. 1503-1451). Az istenek menekülésének történetét meséli el, amely nyilván kataklizmához kapcsolódik. A modern tudósok ekkor dátumozzák a zsidók menekülését Egyiptomból. Hogy mi volt ennek az evakuálásnak az oka, ma nehéz megmondani.

Az egyiptomi krónikás kijelenti: "A huszonkettedik évben, a harmadik téli hónapban, hat órakor" a templom írástudói úgy döntöttek, hogy ez egy tűz kör, amely megjelent az égen. Annak ellenére, hogy nem volt feje, a lehelete idegesítő szagú volt. Teste egy nemzetség (kb. 50 m) hosszú és egy nemzetség széles volt. Nem volt hangja ... Néhány nap múlva befejezték a repülést. Istenek! Számtalan volt belőlük! Az égen ragyogtak, fényesebben, mint a nap az égen ... A tűz körök hatalmasak és szörnyűek voltak. A fáraó serege ránézett. Őfelsége a hadsereg közepén volt. Ez vacsora után történt. "A lángoló körök magasságot nyertek, és egyenesen dél felé vették az irányt."

A szövegből egyértelműen kiderül, hogy maguk az istenek nem egyedül szálltak fel, hanem ezekben az eszközökben. Miért tulajdoníthatunk ilyen összetett eljárásokat az isteneknek? Nem tudnának egyedül felmenni a mennybe? Tehát nagyon gondosan dokumentált valós események leírásaként hangzik.
Szobrok és festett képek vannak humanoidokról szkafanderekben, sőt repülőgépeken is.

Isztár babiloni istennő tiszteletére mondott himnusz ezt mondja:
Mennyei ruhákat visel.
Bátran felmegy a mennybe.

Repül az MU-jában.
Mindenekelőtt a Föld lakói.

Maga a MU képe, amelyben a modern ember könnyen felismerhet egy hajót.

Óriás. 57. ábra: Isztár istennő "mennyei ruhái" 58 .: Ishtar MU istennő repülő hangszere

Már beszéltünk az űrhajók leírásáról, amelyek számos kultúrában megtalálhatók voltak. Indiában például nemcsak festményeket, hanem ősi repülőgépek szobrait is megőrizték. Ezeknek a modelleknek a modern technológiával végzett tesztjei a szélcsatornában bizonyították kiváló repülési tulajdonságukat.
Egy másik tény: a NASA tervezői feltételezték, hogy az egyiptomi obeliszkek négyszög alakú piramis alakú, piramis csúcsúak is űrhajókat képviselnek. Megjelenésük szerint modellrakétákat építettek, amelyek nemcsak kiváló aerodinamikai tulajdonságokat, hanem a használhatóság feltételezését is bizonyították. Nem csak régi indiai könyvekre van szükségünk, hogy értékeljük az ősi hajók leírását, hanem a Bibliában is találunk hasonló részeket.

Ezékiel könyve ezt mondja: „És a harmincadik évben, a negyedik hónapban, a hónap ötödik napján, amikor a Kebar folyó mellett fogságba estem, megnyílt az ég. Északról viharos szelet láttam, nagy felhőt és ostorozó tüzet láttam, amely körül ragyogás, a tűz közepén pedig káprázatos nemesfém csillogása volt. Középen valami négy emberhez hasonlító ember látszott. Mindegyiknek négy arca és négy szárnya volt. Lábuk egyenes volt, de a lábuk olyan volt, mint a bika lába, csillogó, mint a csiszolt bronz.

(Ezékiel 1,1: 4-7) ”. (Bibliafordítás.)
Mire volt szüksége a Mindenható Jahvének a sok felhajtás miatt? Isten ilyen pompa nélkül jelenhet meg, és az ilyen zajt a reaktív technológiának kell tulajdonítani.
A próféta így folytatja leírását: „Amikor ezeket a lényeket néztem, íme, ezeknek a lényeknek a földje után egy kör volt a négy előtt. A kerekek megjelenése és felszereltsége a következő volt: csillogott, mint a krizolit, és hasonlított mind a négyre, megjelenésük és felszerelésük olyan volt, mintha a kerék a kerék belsejében lenne. Amikor vezetett, mind a négy irányba mehetett, és vezetés közben nem fordult meg. Réteik hatalmasak voltak, és rettegtek. A négy kerék szeme körül volt. Amikor a lények mozogtak, a kerekek együtt mozogtak velük, és amikor a lények a föld fölött lebegtek. Amikor a lények mozogtak, a kerekek velük együtt mozogtak, és amikor a lények a föld felett lebegtek, a kerekek is lebegtek. " 1-15).

A "kerék a kerékben" nagyon érdekes megfigyelés, valószínűleg mindannyian ismerjük ezt a gyorsan forgó tárgy optikai illúzióját.
Akkor a lélek felemelt, és hatalmas dörgést hallottam magam mögött, mondván: Áldott legyen az Úr dicsõsége, a ki az õ helyén folytatódik. és azoknak a lényeknek a szárnyai, amelyek megérintették egymást, és ezeknek a kerekeknek a hangja lebegett velük együtt, és a hatalmas dübörgés ”(Ezékiel 3,12: 13-XNUMX).
Ezékiel ismeretlen hangot is megemlít a földről. Beszél a szárnyak által keltett dübörgésről és a kerekek felől érkező nagy dübörgésről. Amikor a prófétát bevitték a gépbe, annyira félt, hogy még a részleteket sem tudta megfelelően leírni, csak a kerekeket említette.

Természetesen ezt fel lehet fogni Isten szolgájának túlságosan nemes víziójaként, de a próféta egyéb cselekedeteiből ítélve, a dolgok rendbetételére való képességéből ítélve valószínűleg nem tette elég világossá azok számára, akik összekeverik a valóságot a fikcióval.