Ilyen típusú távoli radart használtak a NASA különféle programjai a rakéták és műholdak nyomon követésére. Visszacsatoló áramkörök segítségével ez a radar képes automatikusan nyomon követni a célpontot, amikor fut. Az ilyen típusú kísérleti radar katonai használata 1947-ben az új-mexikói kulcsfontosságú légi támaszpontokon, különösen az év júniusában, júliusában, szeptemberében és októberében Roswell UFO-összeomlás.

Ezeket az alábbi ábra mutatja különböző típusú radarkijelzők, amelyek az ilyen típusú radarok üzemeltetői számára elérhetőek voltak. Ez a fajta radar képes volt konkrét eredményeket produkálni, de katasztrofális következményekkel járt az idegen hajókra nézve, mert egyes hajók hajtási rendszerében teljes meghibásodást okozott.

Ez az űrhajó az geomágneses meghajtóval működik. A geomágneses meghajtó két elektromágneses áramtekercset tartalmaz, amelyek közül a fő a hajó átmérője körül van, a másodlagos pedig merőleges az elsődleges tekercsre. Együtt biztosítják a felhajtóerőt és a stabilitást az ér irányítására a Föld mágneses mezőjében. Ez volt a roswelli baleset fő oka, amikor két ellenőrizhetetlen hajó ütközött, amelyet a geomágneses hajtás meghibásodása okozott.

Ezt két baleset követte, amikor két hajó ütközött a katonai radarállomások sugárzása által okozott geomágneses zavar miatt.

Az egyik hajó az ütközés után felbomlott, a másik súlyosan megsérült és rövid ideig repült, így később egy távoli helyen találták meg.