2003-ban különös esemény történt Moszkva közelében (Szolnnogorszk város közelében). Mentőmellényt fedezett fel Vladimir Sajchenko, a Věrešenská Vidéki Igazgatóság sofőrje a Bězdonnoje-tóban. Ez nem lenne olyan furcsa, de furcsa, hogy rajta volt az "US NAVY" felirat és egy azonosító jel, amely megerősítette, hogy Sam Belowski matrózé volt a Cole amerikai rombolótól, akit egy terrorista 12. október 2000-én elpusztított az adeni kikötőben. Ekkor 7 tengerész halt meg, közülük 10 eltűnt. Köztük volt - Sam Belowski.

Az eset közvetlen tanúinak kérdését követően megerősítést nyert, hogy a mentőmellény valójában annak a tengerésznek a tulajdonát képezte. De hogyan juthatott el az Indiai-óceánról egy tóhoz Oroszország középső részén? Hogyan tudna légvonalban csaknem 5.000 km távolságot megtenni? És melyik irányba? Hogy voltak olyan ismeretlen földalatti utak, alagutak, amelyek állítólag összekötik a Föld kontinensének egyes részeit? És ha igen, kik és mikor hozták létre őket? És mellesleg: A Bězdonnoje-tó (56.241944, 36.973475) nagyon szokatlan, pontosan kör alakú az adott terület számára, és fordításban neve "Feneketlen" ...

Nem egyszer különböző kontinensek különböző kutatói azt tapasztalták, hogy a metróalagutakon, bunkereken, aknákon, valamint a különféle barlangokon és más, természetesen kialakult képződményeken kívül vannak földalatti üregek (talán), amelyeket mesterségesen más civilizációnk hoz létre. Ezeket az óriási földalatti tereket, amelyek falait ismeretlen technológiákkal kezelték (bár néha a természetes folyamatok további nyomai - például sztalagmitok, cseppkövek vagy repedések), de végtelen alagutak is találhatók főleg a XX. Eleje óta. században egyre gyakrabban.

A régi alagutak azonosítása nem könnyű, a földalatti munkák technikáinak széles körű ismeretét és természetesen a földkéreg és a föld alatti terek átalakulásának mechanizmusait igényli bolygónk történelmi fejlődése során. Sok esetben azonban nem volt nehéz megkülönböztetni, hogy természetes vagy mesterséges eredetű-e, tekintve, hogy sok ilyen tárgyat az üreges falfeldolgozás (általában olvadás) tökéletessége és elképesztő pontossága jellemez, ideális irányuk és tájolásuk van. Gyakran küklopsz méreteikben különböznek a modern építményektől. Azt azonban nem lehet mondani, hogy valamennyien egyszerre keletkeztek. Tehát nézzünk meg néhány publikált információt ezekről a földalatti terekről.

A Krímben található egy jól ismert Márvány-barlang, amely a Chatyr-Dag hegyvidéken található, 900 m magasságban. A bejáratnál a látogatók nagy területen, körülbelül 20 m hosszú cső alakjában találják magukat, amelyet jelenleg karsztbetétekkel borított kőtömbök töltenek meg. sok földrengés nyoma. A mennyezet repedésein keresztül a cseppkövek lógnak, és a sztalagmitok találkoznak velük, fantasztikus benyomást keltve. Ennek köszönhetően kevesen veszik észre, hogy az alagút eredetileg tökéletesen sima falú volt, és mélyen a hegyi hegységbe nyúlik, fokozatos lejtéssel a tenger felé. A falak jól megmaradtak, és a folyó víz vagy a mészkő feloldódása miatt kialakult karsztbarlangok miatt nincs erózió nyoma.

De aztán van az alagútnak a sehova vezető része, amely 1 kilométeres tengerszint feletti magasságban indul, mivel a fekete-tengeri mélyedés az eocén és az oligocén fordulóján (körülbelül 30 millió évvel ezelőtt) alakult ki egy nagy aszteroida esése következtében. a krími hegyek fő gerincei, feltételezhető, hogy a Márvány-barlang egy ősi alagút töredéke, amelynek fő része, egy aszteroida által elpusztított hegyi tömegben fekszik, legalább 30 millió éves.
A krími barlangkutatók legfrissebb jelentése szerint az Ai-Petri-hegység alatt egy hatalmas üreget is felfedeztek, amely az Alupka és a Simeiz felett tornyosult. Ezenkívül a Krímet a Kaukázussal összekötő alagutakat észleltek.

Az egyik expedíció során a kaukázusi régió kutatói felfedezték, hogy az Uvarov-hegy alatt az Arus-heggyel szemben vannak alagutak, amelyek az egyik a Krím-félszigetre vezet, a másik pedig a
Krasznodar, Eiszk és Rosztov-on-Don városok, és tovább a Volga régióig. A Kaspikhoz egy ágat találtak a Krasznodar régióban. Sajnos az expedíció résztvevői nem közöltek részletesebb információkat.

A Volga régióban (a Volgograd régió Žirnov kerületében) található a közismert Medvědický hegygerinc, amelyet 1997 óta a "Cosmopoisk" expedíciók kellően részletesen megvizsgáltak. Több tíz kilométeres megfigyelés alatt álló elágazó alagutak hálózatát észlelték és rögzítették a térképeken. Az alagutak kör alakú keresztmetszettel rendelkeznek valahol, ovális keresztmetszete 7 - 20 méter átmérőjű. Ez a méret nem csökken teljes hosszukban, és a felszín alatt 6-30 méter mélységben történik. A Bear Ridge közelében az alagutak átmérője 22-35 méterre nő, majd 80 méterre, és maga a gerinc alatt 120 méter, ami hatalmas csarnokot hoz létre. Innen három hét méteres alagút halad különböző szögben. A helyiek meg vannak győződve arról, hogy vannak ufóbázisok, vagy legalábbis egy rablók földalatti városa, ahol ellopott kincseket rejtegetnek.

A Medvědický hegygerinc egyébként Oroszország egyik legfélelmetesebb helyeként híres. Ez egy ilyen villámmágnes: őrült gömbvillám, amely a mező felett repül, vagy közönséges, de hihetetlenül erős villám, amely a fákat kettévágja, hegeket hagyva a sziklákon. Mindez meglehetősen gyakori a Medvědický gerincen. Ezenkívül furcsa források fakadnak a földről: ha az egyik helyen tiszta víz van, akkor a másik helyen a forrás teljesen megmérgeződik. Ha mérgezett talajt, megnövekedett sugárzást és időszakos, rejtélyes állatok pusztulását adjuk hozzá, megértjük, miért van ennek a helynek ilyen kísérteties hírneve.
Egyes kutatók úgy vélik, hogy ezek az alagutak jelenleg működőképesek, és az UFO-k artériájaként és bázisaként használják őket, bár az őket használó lények valószínűleg nem ezek az alagutak létrehozói.

Összefoglalva, nem meglepő, hogy P. Mironichenko az "SPP legendája" című könyvben úgy véli, hogy egész Oroszország, beleértve Krím-félszigetet, Altájt, Uralot, Szibériát és a Távol-Keletet is alagutakkal van tele. Már csak az a helyzetük megismerése. Sajnos ez a legtöbb esetben véletlenül történik, ezt bizonyítja például a voronyezsi régióbeli Seljavnoje Liskin falu lakója, Jevgenyij Česnok, aki váratlanul lyukba esett a réten. Ez később a barlang bejáratának bizonyult, ahonnan alagutak futottak a különböző oldalakon, amelyek falain ismeretlen szimbólumok voltak feltüntetve.

A Kaukázusban, a Gelendzhik alatti szurdokban már régóta ismert függőleges tengely, egyenes, mint egy lövedék, amelynek átmérője körülbelül fél méter, mélysége meghaladja a 100 métert. Sajátosságai az
egyenes, mintha megolvadt falak lennének. Tulajdonságaik kutatása kimutatta, hogy ezekre a falakra egyszerre voltak hatással a termikus és mechanikai hatások, amelyek 1 - 1,5 mm vastagságú, rendkívül tartós "kagylót" hoztak létre a kőzetben, amely még a műszaki fejlődés mai szakaszában sem hozható létre. Ugyanakkor a falak olvadása jelzi technogén eredetüket. Ezenkívül intenzív sugárzást mértek a tengelyben. Lehetséges, hogy ez az egyik függőleges kémény, amely az onnan a Volga régióba a Medvědický gerincig vezető alagutakhoz vezet.

A háború utáni években (50-es évek) a Szovjetunió Belügyminisztériuma titkos parancsot adott ki egy alagút építéséről a Tatár-szoros alatt, hogy Szahalint vasúton összekössék a kontinenssel. Az idő múlásával a titoktartás megszűnt, és az akkor ott dolgozó LS Bermanová fizikai tudományok doktora a voronyezsi "emlékmű" osztályának írt emlékirataiban elmondta, hogy az építők nemcsak építenek, hanem helyreállítanak egy korábban épített meglévő alagutat is, a fenék geológiáját tekintve nagyon képzett. Különös leletekre is kitért ebben az alagútban - érthetetlen mechanizmusok és megkövesedett állatok maradványai. Mindez azonban hamar eltűnt a titkosszolgálati bázisokban. Véleménye szerint nem zárható ki, hogy az alagút Szahalinon keresztül Japánig folytatódik.
Tehát egyértelmű, hogy Oroszország, beleértve a Távol-Keletet is, szó szerint szövődik alagutakkal, és legközelebb megvizsgáljuk, hogy néz ki Európában.