Repülő lemezek Baikkonur felett

31. 03. 2020
Exopolitika, történelem és spiritualitás 6. nemzetközi konferenciája

Mi a véleményed az ufókról? Láttál már repülő csészealjat? Szeretnénk bemutatni egy példát egy könyvről, amely ezzel a témával foglalkozik.

19. november 1968-én az R-36orb rakétákkal ellátott "részleges orbitális védelmi" rendszer üzemkész volt. Az első ezred, P-36orb rakétákkal felfegyverkezve, 25. augusztus 1969-én lépett harckészültségbe a Baikonur kozmodromnál. Az ezred parancsnokává V. Mileevet nevezték ki. Az ezred 18 indítóhelyből állt, három harckomplexumba állítva (minden komplexumban 6 rakéta).

Az indítóerő átmérője 8,3 volt, magassága 41,5 m. Az indítóerők közötti távolság 6-10 km volt. Az ezred maradt a stratégiai rakétacsoportok egyetlen felszerelése, felfegyverkezve ezekkel a rakétákkal, amelyek tervezése sikertelen volt. Az 1968-1971-es években az R-36orb indítását évente legfeljebb 1-2 alkalommal hajtották végre, csak a rendszer harci készültségének ellenőrzése és fenntartása érdekében. 8. augusztus 1971-án történt az utolsó indítás, részleges pálya pálya után. A védekezés stratégiai helyét azonban soha nem hagyják el. Egy igazi ufó repülni kezdett a P-36orb rakétákkal felszerelt rakétaezred alapja felett, amely négy évvel ezelőtt színes félholdat képezett Oroszország déli részén!

Voronej V. Denisov:

"Amikor ebéd után tértünk vissza az ebédlőből, 1971 nyarán Leninszkben (a Bajkonur kozmodróm közelében fekvő városban) megálltunk az egység központjában, hogy beszéljünk a munkatársakkal, hogy egyik tisztcsoportunk egy UFO-t látott csillogni a napon. sugarak és olyan volt, mint egy tányér. Eleinte 2,5 - 3 km magasságban lógott a rajtterület felett, majd felénk tartott. Körülbelül 5 percig függött felettünk, majd 80 fokkal elfordult és a teszt terület közepe felé repült. A bázisparancsnok, aki a mi csoportunkban volt, a parancsnoksághoz szaladt, hogy felhívja a parancsnokság parancsnokát: „UFO repül hozzánk!” A parancsnok így válaszolt: „Tudom, csak felhívtak a környékről, hogy lássak egy tűzobjektumot annak megoldására. . De nem tudtam semmit eldönteni ... "

Repülőtér Baikonur közelében

És most egy esetről, amelynek nem voltam tanúja. Éjjel a Baikonur közelében lévő repülőtéren landolt, a járőr közelében, mintegy 30 m átmérőjű csészealj közelében. A járőrparancsnok "UFO" -t kiáltott, de válasz nélkül. Az őrparancsnok többször lőtt. A csészealj csendesen felemelkedett, és mintegy 500 méteres magasságban elrepült, és ismét leszállt. Az őrség parancsnoka tájékoztatta a poligon felügyelőjét, aki meg volt győződve az esemény valóságáról, és felvette a kapcsolatot a rakétahadsereg főhadiszállásával. Ennek eredményeként a rakétahadsereg parancsnokhelyettese ugyanazon az éjszakán utasítást adott, hogy semmilyen információt ne hozzon nyilvánosságra, és a bázisparancsnokot eltávolították hivatalából.

Az évek során az ufók az űrkikötő katonáinak és polgári alkalmazottjainak ismert vendégei lettek. 1978. január elején egy katonacsoport (kb. 8 fő) és parancsnokuk 20 óra körül megfigyeltek egy, az égen 00-100 méteres magasságban lógó tárgyat, amely "Valami léghajó és helikopter között" alakot öltött. Állítólag könnyűfémből készült, és nem ragyogott. A jelenség felfedezésekor a katonák figyelmeztették a bázis személyzetét, hogy azonnal jelentsék be, ha érthetetlen tárgyakat látnak.

28. május 1978-án 22 óra körül az őrparancsnok, B. hadnagy üzenetet kapott a járőrtől, hogy az épület felett 00-500 méteres magasságban megvilágított tárgy jelent meg, amely körülbelül két percig ott lógott, majd eltűnt. Két órával később ugyanarról a területről egy második járőr két fényt látott, amelyek aztán egyetlen pontra egyesültek.

Narancssárga tárgy - repülő csészealjak?

A tervezőiroda mintegy 20 alkalmazottja élénk narancssárga tárgyat látott 28. június 1978-án 22:00 órakor. Nagyobb lett, 10-15 percig lógott, majd négy fényes pont választotta el körbe. Aztán a tárgy három ponttal nagyon gyorsan elrepült. Az egyik pont tőle függetlenül más irányba repült. Ugyanezen a napon, éjjel 2: 00-tól 2: 30-ig, két őrs katona meglátott egy szivarhoz simított testet, amely körülbelül 30 percig lógott körülbelül egy kilométer magasságban. Szokatlan színekkel kezdett izzani a felszínen, majd eltűnt.

23. szeptember 1978-án, pontosan 20: 30-kor a Hold átmérőjének 1 / 6–1 / 5-ös méretű tárgy repült a Hold körül Lenin felett, északnyugatról délkeletre, körülbelül egy kilométeres magasságban. A labda egyenesen és csendesen repült körülbelül 10 másodpercig, majd villámgyorsan eltűnt. Nem tudott repülni a felhők felett, mert az ég tiszta volt, és a csillagok jól láthatók a test repülése alatt.

26. december 1978-án 5:00 órakor az ipari üzem öt technikusából álló csoport meglátott egy elliptikus testet, amelyet 5-6 meghatározatlan alakú és színű fény határolt. 1-2 percig repült, majd eltűnt a láthatáron túl. A test fényereje tízszer nagyobb volt, mint a legfényesebb csillagok.

Repülő csészealj (illusztráció fotó)

Fényes csillag

27. július 1979-én 23: 00-kor egy nagyon fényes "csillagot" rögzítettek kaotikus, lassú mozgásban az égen minden irányban, fordított nyomával a háta mögött. A tárgy mozgását csaknem 40 percig figyelték, majd a megfigyelést leállították. Egy óra múlva a megfigyelés folytatódott, de a furcsa tárgy eltűnt. Ez a tárgy nagyon fényes volt, jól meg lehetett különböztetni az ég összes csillagát.

12. augusztus 1979-én 10:00 és 22:00 óra között a városi táncparkban jelenlévők narancssárga labdát néztek a város felett. A labda mozdulatlanul lógott egy helyen körülbelül 30 percig, majd eltűnt. 1984-ben Oleg Akhmetov, a "Baikonur" városi újság munkatársa kis ablakokkal ellátott szivarépületet látott. Az UFO a város és a bázis kilövőhelye között repült.

Egy meg nem nevezett katona vallomása:

"1987-ben, a Baikonur kozmodrómnál töltött szolgálatom alatt éppen műszakom volt. Este a tisztek szokás szerint hazaszaladtak, én pedig egyedül maradtam. Unalmas volt, nem volt rádió, cigiztem és egyedül voltam kint ... Hirtelen megláttam egy kis fényes csillagot, közvetlenül felettem. Valami arra késztetett, hogy ránézzek. Hirtelen egy kis sugár elvált a csillagtól, és lassan elkezdett forogni az óramutató járásával megegyező irányban. A gerenda szélessége körülbelül milliméter volt. Számomra furcsának tűnt, de aztán észrevettem, hogy a gerenda elkezdett nagyodni és forogni, egy fordulat néhány percig tartott, nem emlékszem pontosan. Amikor elérte a 7-8 mm-es méretet, észrevettem, hogy egyfajta ragyogás van a gerenda mögött.

Akárcsak a radarképernyőn. Körülbelül 2 órán át feküdtem a felszínen, és nem csuktam be a szemem. Ennek eredményeként a gerenda a láthatárig emelkedett, és az egész ég enyhén ragyogott, mondhatnám úgy is, mint egy ködben. Az a feltételezés, hogy valamiféle titkos rakétaindításról van szó, nem tűnt jónak nekem, tudnám. Abban az időben nem volt semmi titkolóbb, mint az „Energy” rakéta. Sokáig gondoltam a látottak természetére, de nem találtam a választ. Időről időre emlékszem rá, de nem értem.

Elmeséltem ezt a történetet a barátoknak. Közülük sokan szkeptikusak voltak, amikor azt mondták, hogy elaludtam, és nekem minden úgy tűnik. A tény az, hogy nem rakétaindítás volt, de ironikus volt, amikor az indítások minden másnap ott voltak, így tudom, hogy néz ki. "

A repülés története

A Baikonur feletti ufó-megfigyelések egyike még a Szovjetunió repüléstörténetét is befolyásolta. Az Energia rakéta szállításának technikai követelményei szerint az Űrkutatási és Termelési Társaság egy teherszállító repülőgép építését javasolta, amely nemcsak a rakétaszakaszokat, hanem a Buran űrsiklót is képes az indítóhelyre szállítani. Hiszen a 8 m átmérőjű Energija rakéta központi állomását nem lehet közönséges utakon szállítani.

Kezdetben két Mi-26-os helikopter használatát javasolták, amelyek 40 tonna súlyú rakomány szállítására képesek, de az utolsó szót Szergej Eger, a MAI professzora mondta. Tervezett egy "hőszigetelő repülőgépet" - a levegőnél könnyebb léghajót, amely egy repülő csészealjnak tűnt. A projekt szerzői váratlanul inspirációt találtak, amikor Baikonur felett két konvex alakú hatalmas test jelent meg. A biztonsági parancsnok riasztotta a térség katonáit és tüzet nyitott, de az UFO nem figyelt rá. Az űrkikötő fölött lógott, és egy idő után eltűnt a láthatáron túl.

A számítások szerint a kör alakú léghajó átmérője az 500 tonnás rakomány emeléséhez körülbelül 200 m volt. Ennek eredményeként nem volt elegendő pénz teherszállító repülőgép építéséhez. Talán még mindig megtalálható a szükséges összeg, de a Buran projekt ezúttal befejeződött.

Bár ez a "szovjet UFO" soha nem indult el, sok más esemény zajlott az Energia-Buran kilövőállomás felett. 1990 novemberében éjféltől 4:00 óráig rendszeresen megjelentek az ufók. Noha 10 nap egymás után jelent meg, egyik szakember sem tudta megállapítani, hogy milyen tárgy lóg fölöttük. Csak egy dologban voltak biztosak abban, hogy ez nem műhold, üstökös, égő rakéta vagy kém műhold része. Radarok és egyéb technikai eszközök nem észlelték az objektumot.

3. április 1990-án egy hosszúkás, barna szegéllyel ellátott ellipszis alakú alak jelent meg a 6. számú területen (meteorológiai szolgáltatási terület). Csendesen repült északkeletről délnyugatra. Egy idő után további két azonos tárgy következett ugyanabban az irányban és ugyanabban a magasságban, gyorsan egymás után.

Valami furcsát láttunk

Az űrkikötő meteorológiai szolgálatának vezetője, Sándor őrnagy. V. Poljakov azt mondja:

"Helyi idő szerint 16: 30-kor történt, épp az állomásra érkezem, és a katonák azt mondják:" Valami furcsát láttunk. " Ekkor egy elliptikus szürke tárgy, keskeny barna éllel jelent meg az égen. "

Poljakov parancsára az objektumot MRL-5 radar figyelte. A megfigyeléseket V. Dolbilin kezelő végezte, B. Ščepilov vezető kutató jelenlétében. "Sasha futott és kiabált: Kapcsolja be a radart" - emlékeztetett később az üzemeltető. Az épület repülési sebessége akár 500 km / h volt. Megkérdeztük a repülés igazgatóját, aki bejelentette, hogy jelenleg csak egy helikopter tartózkodik a légkörben. De négy gólt láttunk! Az objektumok fokozatosan egyesültek egy célba, és elhagyták az észlelési zónát. "

A radar körképernyőjén a célok nagyobbak voltak, mint a szokásos repülőgépek. Két perc megfigyelés után három távoli objektum olvadt össze. A tárgyak fénye nem volt lokális, mivel akkor tűnne fel, ha repülőgépek repülnének az égen, de szilárd oszlopnak tűnt, 1,5 km magasan a föld felszínétől. Mintha egy óriási vasoszlop gördülne a földön ...

Talán ez volt a helyzet 1993-ban, amikor V. Ivanov vezérezredes, a katonai űrhadparancsnok felidézte:

"Öt évvel ezelőtt Baikonur felett nagy magasságban három olyan tárgy jelent meg, amelyek jól látszottak a radarképernyőn. Még mindig nem tudjuk, mi volt, de az biztos, hogy nem repülőgép volt. Egyszerűen azért, mert elutasítanám az ufók létét, mint mindenki más, hanem azért, mert nem voltam közömbös ez a probléma iránt. "

1990-ben az is előfordult, hogy N. Jalanská ufót látott Lenin felett:

"Láttam egy téglalap alakú tárgyat, amely csendesen és nagyon gyorsan cikázott az égen. Kerületén erős fények ragyogtak. Félelmetes volt, már majdnem kifulladtam. Egy héttel később, egy horgászat alkalmával, egy nagy fényes labda lógott az autónk fölött. Izzók világítottak, majd eltűntek. Az emberek azt mondják, hogy egy ufó jelenik meg az égen, még mielőtt a rakéta nem sikerül.

Rakéta robbanás

Ilyen beszélgetések nem véletlenül történtek. Alekszandr Gurjanov rakétatechnikus, aki túlélt egy rakétarobbantást a Zenit komplexumban, felidézte az UFO felfedezését:

"Ez 4. október 1990-én történt. A nap tele volt véletlenekkel és érthetetlen eseményekkel. Közvetlenül a rakéta felszállása előtt hallottam egy kutya üvöltését. Ezen nevettünk és azon töprengtünk, honnan származik ennyi kutya a sztyeppén. Abban az időben az egyik ufó fiú az égen látott ... Bementünk a földalatti irányító helyiségekbe és nekiláttunk a munkának. A monitorokból egyértelmű volt, hogy mi történik a felszínen. A rakéta ott feküdt a síneken, elhagyta a hangárt, rámpán az ég felé emelkedett, és egy tüzes farokkal a föld fölé emelkedett ... Aztán mindez megtörtént ...

A rakéta „táncolt”, és füst szállt ki belőle, és láttuk, hogy egyik oldalra dől, közvetlenül a motor kipufogótengelyébe. A kamerákat tűzhullám, porfelhő és sűrített levegő érte. Holt csend volt a szobában, a képernyőkön mindenki sápadt volt, mint egy fal, majd a lámpák kialudtak, és a padló megremegett a lábunk alatt, ezért térdre rogyottam. Nem emlékszem, hogy a meglepetés vagy a dühös remegés okozta-e. A sötétségben minden oldalról hallhattuk a szerkezetek nyikorgását, amikor a forró gázok elszakították a tengelyt és megpróbáltak elérni minket. 20 méter beton volt felettünk, de csak akkor tűnt jelentéktelen védelemnek, amikor a tetején több száz tonna petróleum gyulladt meg! Nem tudom megmondani, hány másodpercbe telt, az idő megállni látszott ...

Amint rájöttünk, hogy a szerkezet tartós, a halálfélelem alábbhagyott, és mindenki a munkájához rohant. A folyosón haladva észrevettem, hogy az összes alkalmazott mozog. Úgy tűnt, sokan nem értették, mi történt és miért futnak. Rohantam a műszerek felé, és megpróbáltam észlelni néhány érzékelőt, amíg rájöttem, hogy egyszerűen nincsenek érzékelők az emeleten, mert hamuvá égtek.

Lidércnyomás

Amikor az emeleten égett a tűz, az emberek a felszínre jöttek és rájöttek, hogy ha a rakéta nem a rámpán robbant fel, hanem valamivel magasabbra kerül, az áldozatok elkerülhetetlenek lesznek. Az acél tartószerkezetek úgy voltak sodródva, mint az égett gyufák. A rakéta hajótestét szétszéledő tenyérnyi darabokra tépte.

A végzet képe „rémálomnak” tűnt. A 663 tonna súlyú kilövőállvány alapja szakadt le az armatúráról, olyan vastag, mint egy kéz, és feldobták, ahonnan csövekkel és kábelekkel együtt az indítóra szállt. Amikor összeesett, két emeletet tört le. Az első emeleten mindent elégetett, de a tűzoltó rendszer elzárta a tüzet, amely nem terjedt tovább. A hatszintes földalatti szerkezeten léghullám haladt át. A páncélos ajtó papírként repült és mindent elsöpört az útjában. Az indítóhely körüli négy világító oszlop egyikét félbevágták, és olyan volt, mint egy összegyűrt olvadt gyertya. A tévékamera eltűnt rajta. A második árbocot erős ütés érte. A XNUMX méteres villámvezetők azonban ellenálltak. A közeli, földbe süllyesztett épületekben fa ajtókat törtek be, helyenként a bejáratok teljesen megsemmisültek.

Törött ablakok - nincs sérülés

A rajtot 4-5 km távolságból figyelő embereket felrobbantotta a robbanás hulláma. A lakóövezet épületének minden ablaka betört, de a környéken tartózkodók egyike sem sérült meg.

Valerij Bogdanov, az orvosi szolgálat alezredese, aki 1979 és 1996 között a Baikonur katonai kórházban szolgált, azt mondta:

"1991 nyarán több száz embert láttak az UFO űrkikötő felett, köztük Marina lányomat. Napfényben világos, rózsaszínű, tökéletesen hengeres oszlop jelent meg kórházunk felett. Eleinte egyenesen állt, majd lassan 90 fokkal elfordult. Néhány órát az égen lógott, majd eltűnt. Egész héten beszéltek róla a városban ... "

Nemegyszer tűzőgolyók jelentek meg az űrkikötő melletti pusztákon, amelyek levágták az áramot a rakétabázison. Hivatalosan mindenki, aki megpróbált megtudni a leninszki és a bajonuri ufó-látogatásokról, lakonikus katonai választ kapott:

"A Baikonur űrkikötő területén a légköri helyzet sokéves megfigyelésének eredményeként nem rögzítettek megbízható adatokat az azonosítatlan repülő tárgyak megjelenéséről. Aláírás: az 57275-ös katonai egység parancsnokának első helyettese, G. Lysenkov. "

jegyzet fordítók: Az összes titkos jelenség, különösen a tudósok és a katonák klasszikus magyarázata igazolja, hogy ezek a jelenségek történtek, a tanúk vallomásai megerősítik őket, de a „felülről” szóló szabályozás szerint létezésüket nem lehet elfogadni. És így van ez az UFO-viszonnyal is mindig és mindenhol…

Könyvtipp eshop Sueneé Universe

Michael E. Salla: Titkos UFO-projektek

Földönkívüli entitások és technológiák, reverz mérnöki munka. Exopolitika egy olyan terület, amely megvizsgálja az ezzel foglalkozó embereket és intézményeket UFO jelenség és a vélelem földönkívüli eredetű ezeket a jelenségeket. Ismerje meg e könyv szerzőjének kutatásainak eredményeit, aki a vezető exopolitics az Egyesült Államokban.

Salla: Titkos UFO-projektek

Hasonló cikkek